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轨道交通|无风扇的主机在铁路信号控制中的应用案例

作者:东田工控时间:2026-02-05 08:49:2517 次浏览

信息摘要:

  在铁路运输系统中,信号控制系统关系着列车安全、准点运行,这一核心系统对控制设备提出高实时性、抗振动、长寿命的高要求,无风扇的主机作为铁路信号控制的核心硬件,须在严苛环境中保持稳定运行。

  在铁路运输系统中,信号控制系统关系着列车安全、准点运行,这一核心系统对控制设备提出高实时性、抗振动、长寿命的高要求,无风扇的主机作为铁路信号控制的核心硬件,须在严苛环境中保持稳定运行。

  东田科技对工业场景有着深刻理解,推出了一系列专为铁路信号控制设计的工控机解决方案,契合行业需求。

铁路信号控制.png

  一、东田无风扇的主机特点

  1.高可靠主板

  东田采用工业级主板,搭载高性能处理器(如Intel 酷睿i7/i9或国产海光3350),确保多任务并发处理能力,主板经过了严格的电磁兼容(EMC)测试,可在复杂电磁环境中稳定运行,保障信号传输的准确性与实时性。

  2.无风扇设计

  东田无风扇的主机采用全封闭铝合金机箱与鳍片式散热结构,消除风扇故障点,避免灰尘堵塞,特别适合铁路信号柜等封闭、多尘环境,提升设备长期可靠性。

东田嵌入式无风扇的主机.png

  3.宽压输入与抗振动设计

  支持8-35V或8-48V宽压直流输入,适应铁路现场不稳定的电源环境,同时设备采用抗震加固设计,通过加固支架、防松接口等措施,有效抵御振动带来的冲击,确保硬件连接与系统运行的稳定性。

  二、铁路信号控制专用工控机

  1.国产化无风扇工控机 DTB-3086-3350

  这款无风扇的主机搭载国产海光3350八核处理器,主频3.0GHz,性能强劲且符合国产化要求,配备2个DDR4内存插槽,可支持64G内存,响应迅速。

  4个千兆网口和9个COM口,接口丰富,可以灵活连接各类信号设备,-20℃至 60℃的宽温设计与坚固结构,也适配铁路信号控制的严苛环境。

东田嵌入式无风扇的主机.png

  2.低功耗无风扇工控机DTB-3002-J1900

  针对对功耗和体积有严格要求的场景,这款无风扇的主机搭载J1900四核低功耗处理器,整机功耗仅15.5W,其214×156×52mm的紧凑设计,适合轨旁信号箱等狭小空间部署。

东田嵌入式无风扇的主机.png

  三、应用价值

  东田工控机在铁路信号控制中的应用,不仅解决了传统设备在环境适应性、可靠性方面的短板,更通过无风扇的主机设计,从根本上提升了系统的长期运行稳定性,确保铁路信号控制的精准与高效,为列车安全运行提供了坚实保障。

  四、结语

  在铁路智能化升级的浪潮中,稳定、可靠、高效的无风扇的主机已成为信号控制系统不可或缺的核心,东田科技将持续深耕工业计算领域,以更多专业、可靠的铁路信号控制解决方案,助力构建更安全、更智能的铁路运输网络。