从神舟五号到天宫一号，从1909年9月21日，旅美华侨冯如驾驶着自制的飞机一一冯如一号，在奥克兰市上空翱翔了八百多公尺，安全着陆，揭开了中国航空史的第一页，到2017年C919大飞机成功试飞。我国从建国以来一边恢复经济，一边从未停止在航空航天领域的探索与发展。
随着技术的不断发展，工控机不再囿于简单的工业自动化领域，它的发展脚步逐渐迈向人工智能、深度学习、航空航天等高精尖领域。
从工控机交易历年数据上看，铁路运输是在世界范围内对工控机、嵌入式计算机主板和系统中需求较高的行业。这在一定程度上是因为，在强大技术的加持下，许多技术成熟的知名制造商已经进入了这一领域，比如乘客控制和信息应用，机场信息屏等。未来航空航天领域对于工控机的需求会持续增长。
工控机以其高稳定性，高环境适应能力，被航空航天领域所青睐，许多工控机制造厂商也为航空航天领域推出了相关的产品。
近日，一家航空航天方面的公司向我司东田工控采购工控机，客户需求如下：
（1）工控机为嵌入式无风扇工控机
（2）CPU: 酷睿八代 i7;
（3）内存:DDR4 32GB;
（4）固态硬盘:256GB;
（5）CP-118EL-A 及电缆、CP-134U-I及电缆;4个PCI或PCI-E插槽。
按照客户需求，我司向客户推荐了东田酷睿9代无风扇嵌入式工控机（DTB-3049-H310）
212mm*165mm*63mm，高度仅为一张普通名片的高度，重仅2.5KG，小身材大能量。支持i9-9900k，相当于高性能台式CPU，匹配航空航天等高端领域。采用无风扇嵌入式设计，顶部鳍状散热，能够宽温长时间运行，适配航空的环境。1个SATA接口，1个M.2接口。可支持1个2.5英寸SSD和一个mSATA硬盘，符合客户大容量硬盘的需求。
航空航天活动涉及人力资源配置，设备仪器搭配与安装使用等艰深的学术作业。是国家，民族，乃至整个人类发展的高度追求。我们从未停下探寻的脚步，东田工控将始终大力支持国家的航空航天事业。
