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轨道交通:列车控制系统专用工控机应用案例

作者:东田工控时间:2023-01-16 08:43:55368 次浏览

信息摘要:

中国的城市轨道交通建设规模空前,方兴未艾。目前,在中国48座百万人口以上的特大城市中,已经有30多座城市开展了城市轨道交通建设的前期工作,20多个城市上报了轨道交通网规划方案。

  列车自动控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制,保证列车能够安全运行、提高运行效率的系统,简称列控系统。


  中国的城市轨道交通建设规模空前,方兴未艾。目前,在中国48座百万人口以上的特大城市中,已经有30多座城市开展了城市轨道交通建设的前期工作,20多个城市上报了轨道交通网规划方案。

列车自动控制系统.png

  列车自动控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制,保证列车能够安全运行、提高运行效率的系统,简称列控系统。

  它是以现代计算机、通讯、自动控制和系统集成技术为基础,实现了从以人为中心的操作向人机互联的转变。列车运行中所需的一切操作,如列车到站开门、关门,行驶过程中的自动加速、减速、返回、综合监控、状态检查等,不再需要人工干预,而是预先编好程序并输入列车自动控制系统,由控制中心调度员负责远程协调和操作,增强了远程调度和应急处置能力。

  在此过程中,列控系统是车辆运行的大脑,需要采集和控制车辆自动运行的牵引辅助、制动、监控等信息,以及网络连接对系统硬件平台、数据传输、存储和处理能力提出了更高的要求,必须采用更高质量、更高性能的工控机硬件作为其技术载体。

  东田工控作为行业专用嵌入式工控机提供商,围绕列车自动控制系统推出了多种嵌入式工控机产品方案,产品优势如下:

嵌入式工控机.png

  1.采用的是IntelH310芯片组,支持酷睿9代高性能CPU,支持8GDDR4内存,可选16G/32GDDR4内存,支持1T硬盘,可选500G/2T机械盘,32G/64G/128G/256G/512GSSD固态硬盘。

  2.前面板有1个电源按键、1个重启键、1个硬盘状态指示灯、1个电源指示灯、1个看门狗指示灯、1个DVI-I接口、4个USB3.1接口,可支持5Gbit/s高速数据传输。4个千兆网口,USB和网口均有防脱落设计。1个可热插拔的硬盘托架,支持2.5英寸可热插拔硬盘。

  3.后面板有2个COM接口,机器内置1个COM口,主机本身还自带了3个RS-232/422/485COM口,2个USB2.0接口、1个8路隔离DIO、1个DP接口、1个音频接口、1个8~35V宽压输入接口。1个智能点火信号控制,提供了一个2x5针的端子接口。

  4.提供3个Mini-PCle插槽,可支持WIFI/3G/4G无线网络,提供1个M.2接口,可支持M.2固态硬盘。主机还提供了3个SIM卡座,可同时支持移动/电信/联通4G网络。自带4进4出隔离DI/O,可提供API接口函数和开发例程。

  5.为满足高温工作环境需求,机器采用了专业的散热设计,能在-25℃-60摄氏度的温度范围内正常工作,支持Windows10、Ubutun、CentOS等操作系统。

  全自动化运行已成为城市轨道交通发展的必然趋势。东田工控还将推出更多专业化、定制化的嵌入式工控机产品,最大程度满足不同行业领域客户的实际应用所需。